répression routière
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Préparez-vous à lever le pied : l’abaissement de la vitesse sur l’A86 commence vendredi en Seine-Saint-Denis
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Sécurité routière : les ralentisseurs condamnés à faire profil bas
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JO, le revers de la médaille
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De nouvelles voitures-radars débarquent, un document explosif a fuité
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Rouler intramuros avant les JO 2024 : un Paris sportif
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« Non, je ne suis pas une voiture-radar ! » Le retour de l’autocollant qui s’insurge contre le contrôle incognito de la vitesse
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Chaque voiture-radar privatisée rapporte une somme colossale, une association alerte
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Radars locaux : une déferlante de PV à venir
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Rapport annuel 2023 : bilan d’une année de victoires et de combats pour la LDC
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Élections européennes et politique automobile : Si les candidats veulent qu’on s’intéresse à eux, qu’ils s’intéressent aux conducteurs !
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Répression routière : « Je constate tous les jours qu’il vaut mieux être un délinquant de droit commun qu’un délinquant routier devant un tribunal»
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Vitesse : « L’endroit où on est autorisés à rouler le plus vite, c’est là où il y a le moins d’accidents ! »
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Les amendes routières ont rapporté plus de 2 milliards d’euros à l’État en 2023
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Sécurité routière : face au tout-radar, une association agite l’Assemblée nationale
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Colloque de la LDC à l’Assemblée nationale : un bilan sans concession de la politique de sécurité routière
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« Un radar n’est pas suffisant pour interpeller un comportement dangereux »
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Fin du retrait de point pour les excès de vitesse de moins de 5km/h
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Limiteurs de vitesse intelligents : quel impact sur la conduite ?
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Vitesse, feu rouge : les nouveaux radars urbains entrent en action après trois ans de tests
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Radars nouvelle génération : Appel à la transparence financière par la Ligue de Défense des Conducteurs
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