De longs mois de travail ont été nécessaires à notre association pour rédiger sa nouvelle étude, consacrée aux voitures-radars privatisées. C’est que l’omerta règne sur ces véhicules banalisés, conduits par des chauffeurs salariés de sociétés privées payés pour fliquer le moindre kilomètre-heure au-delà de la limitation de vitesse, sans la moindre mission de prévention. Une usine à cash pour l’État, à stress pour les automobilistes, dont la politique de sécurité routière ne ressort pas grandie.
Avec cette enquête sans concession, la Ligue de Défense des Conducteurs vise un seul objectif : le retrait, le plus rapidement possible, de ces véhicules de la circulation. Dépourvues de véritable mission de sécurité routière, les voitures-radars privatisées sont en effet l’expression la plus caricaturale d’une politique de sécurité routière quasi uniquement focalisée sur la vitesse, dont seules les caisses de l’État tirent bénéfice. Avec les limites que l’on sait : la mortalité sur les routes n’a quasiment pas bougé depuis dix ans.